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Sonderangebote und Neuigkeiten für die Kalenderwoche 49
Sehr geehrter Kunde,
pünktlich zum Nikolaustag haben wir ein besonderes Highlight für Sie: Die LS Models Shadowpiercer „Vierwaldstättersee“ und „Thunersee“ für die Spur H0 – jetzt mit einem Rabatt von bis zu 34 % gegenüber dem regulären UVP! Eine tolle Gelegenheit, diese hochwertigen Modelle zu einem unschlagbaren Preis zu ergattern.
Auch bei den Neuheiten gibt es spannende Ankündigungen: Busch präsentiert seine 2025er Neuheiten und überrascht alle TT-Fans mit der ersten Dampflok für diese Spur. Die BR 56, die gleich in drei Varianten erscheint, ist ein absolutes Highlight und erweitert das Sortiment um ein Stück Eisenbahngeschichte.
Von Wiking kommen die Dezember-Neuheiten 2024, darunter als besonderes Schmuckstück der Rolls Royce Silver Wraith. Diese elegante Chauffeur-Limousine mit britischem Flair beeindruckt durch ihre zweifarbige Gestaltung und meisterhafte Detailtreue – ein Tribut an einen legendären Klassiker und ein Muss für Sammler historischer Fahrzeuge.
Außerdem lohnt sich ein Blick auf unsere Menzel-Modell Spur N Sondermodelle, die exklusiv bei uns erhältlich sind. Für Liebhaber hochwertiger Sammlerstücke bieten wir zudem eine Auswahl an CMC Second-Hand-Modellen – perfekte Ergänzungen für jede Sammlung.
Entdecken Sie diese und viele weitere Highlights in unserem Sortiment. Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Stöbern und eine schöne Adventszeit! 🎅✨
 Nikolaus Angebote
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34% sparen 299,90 EUR
ab 199,99 EUR
ab 199,99 EUR
SBB Cargo E-Lok BR 193 658 Ep.6
LS Models 17119DC DC Analog Ausführung
LS Models 17119DCS DCC Sound Ausführung
LS Models 17119ACS AC Sound Ausführung
LS Models 17119DC DC Analog Ausführung
LS Models 17119DCS DCC Sound Ausführung
LS Models 17119ACS AC Sound Ausführung
Limitierte Auflage für Eurotrain / Idee+Spiel gesamt
150 Stück über alle technischen Varianten!
SBB Cargo E-Lok BR 193 658 "Shadowpiercer", mit dem Taufnamen "Vierwaldstättersee", für die Epoche 6.
SBB Cargo Int. hat seit 2022 drei neue Vectron von MRCE angemietet und diese neu eingekleidet. Neben dem Alppiercer 1 und 2, sowie dem Night- und Hollandpiercer gibt es nun auch drei 'Shadowpiercer' mit den Taufnahmen Vierwaldstättersee, Lago Maggiore und Thunersee. Das Modell verfügt über 5-poligen Motor, eine extrem detaillierte Ausführung und Bedruckung, rot-weißen Lichtwechsel, 21-polige SST 21MTC und ESU Loksound Decoder ( nur Soundvarianten ),
150 Stück über alle technischen Varianten!
SBB Cargo E-Lok BR 193 658 "Shadowpiercer", mit dem Taufnamen "Vierwaldstättersee", für die Epoche 6.
SBB Cargo Int. hat seit 2022 drei neue Vectron von MRCE angemietet und diese neu eingekleidet. Neben dem Alppiercer 1 und 2, sowie dem Night- und Hollandpiercer gibt es nun auch drei 'Shadowpiercer' mit den Taufnahmen Vierwaldstättersee, Lago Maggiore und Thunersee. Das Modell verfügt über 5-poligen Motor, eine extrem detaillierte Ausführung und Bedruckung, rot-weißen Lichtwechsel, 21-polige SST 21MTC und ESU Loksound Decoder ( nur Soundvarianten ),
23% sparen 269,99 EUR
209,99 EUR
209,99 EUR
SBB Cargo MRCE E-Lok 193 665 Ep.6
LS Models 97997DC DC Analog Ausführung
LS Models 97997DCS DCC Sound Ausführung
LS Models 97997AC AC Digital Ausführung
LS Models 97997ACS AC Sound Ausführung
LS Models 97997DC DC Analog Ausführung
LS Models 97997DCS DCC Sound Ausführung
LS Models 97997AC AC Digital Ausführung
LS Models 97997ACS AC Sound Ausführung
Exklusivmodell Menzels Lokschuppen (Menzel Modell)
Auflage 200 Stück über alle technischen Varianten!
Siemens Vectron MS 91 80 6193 665-7 D-DISPO "Thunersee", schwarz mit umbragrauem Dach, Shadowpiercer-Design.
Baujahr 2017, Konfiguration A22, seit 2022 von MRCE an SBB Cargo International vermietet. Stromabnehmer für Schweiz, Italien, Niederlande und Deutschland/Österreich. Vier Sandkästen, ohne Integra-Signum-Magnete.
Auflage 200 Stück über alle technischen Varianten!
Siemens Vectron MS 91 80 6193 665-7 D-DISPO "Thunersee", schwarz mit umbragrauem Dach, Shadowpiercer-Design.
Baujahr 2017, Konfiguration A22, seit 2022 von MRCE an SBB Cargo International vermietet. Stromabnehmer für Schweiz, Italien, Niederlande und Deutschland/Österreich. Vier Sandkästen, ohne Integra-Signum-Magnete.
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Busch Neuheiten 2025
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359,10 EUR
Busch 30001 DR Dampflok BR 56 163 Ep.3
BR 56 Preußische G 8.1 Drei-Zylinder
BR 56 163 - Rbd Dresden - Bw Riesa
Als »Frankfurt 5903« erblickte diese Lokomotive 1920 bei Henschel & Sohn in Kassel das Licht der Welt. Nach vielen Einsätzen im Norden Deutschlands wurde sie 1947 in die Reichsbahndirektion (Rbd) Dresden verlegt. Nach 12 Jahren im Einsatz wurde sie 1959 abgestellt und als Ersatzteilspender ausgeschlachtet.
Epoche III: Frühe Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1949 bis 1970): Voneinander unabhängiger Aufbau und Modernisierung des Eisenbahnwesens in der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen Republik. Phase des Strukturwandels durch den Ausbau des Diesel- und elektrischen Zugbetriebs und allmähliche Abnahme der Dampflok-Zugförderung. Entwicklung eines modernen Fahrzeugparks und neuer Sicherungstechnik.
BR 56 163 - Rbd Dresden - Bw Riesa
Als »Frankfurt 5903« erblickte diese Lokomotive 1920 bei Henschel & Sohn in Kassel das Licht der Welt. Nach vielen Einsätzen im Norden Deutschlands wurde sie 1947 in die Reichsbahndirektion (Rbd) Dresden verlegt. Nach 12 Jahren im Einsatz wurde sie 1959 abgestellt und als Ersatzteilspender ausgeschlachtet.
Epoche III: Frühe Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1949 bis 1970): Voneinander unabhängiger Aufbau und Modernisierung des Eisenbahnwesens in der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen Republik. Phase des Strukturwandels durch den Ausbau des Diesel- und elektrischen Zugbetriebs und allmähliche Abnahme der Dampflok-Zugförderung. Entwicklung eines modernen Fahrzeugparks und neuer Sicherungstechnik.
359,10 EUR
Busch 30003 DR Dampflok BR 56 2001 Ep.3
BR 5 6 Preußische G 8.2 Zwei-Zylinder
BR 56 2001 - Rbd Erfurt - Bw Vacha
Die 56 2001 war die erste Maschine dieser Baureihe, die in die Serienproduktion ging und eine der beiden letzten Maschinen, die ausgemustert wurden.
Die Lokomotive gehörte ab 1961 zur Reichsbahndirektion (Rbd) Erfurt, Bahnbetriebswerk (Bw) Vacha.
Epoche III: Frühe Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1949 bis 1970): Voneinander unabhängiger Aufbau und Modernisierung des Eisenbahnwesens in der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen Republik. Phase des Strukturwandels durch den Ausbau des Diesel- und elektrischen Zugbetriebs und allmähliche Abnahme der Dampflok-Zugförderung. Entwicklung eines modernen Fahrzeugparks und neuer Sicherungstechnik.
BR 56 2001 - Rbd Erfurt - Bw Vacha
Die 56 2001 war die erste Maschine dieser Baureihe, die in die Serienproduktion ging und eine der beiden letzten Maschinen, die ausgemustert wurden.
Die Lokomotive gehörte ab 1961 zur Reichsbahndirektion (Rbd) Erfurt, Bahnbetriebswerk (Bw) Vacha.
Epoche III: Frühe Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1949 bis 1970): Voneinander unabhängiger Aufbau und Modernisierung des Eisenbahnwesens in der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen Republik. Phase des Strukturwandels durch den Ausbau des Diesel- und elektrischen Zugbetriebs und allmähliche Abnahme der Dampflok-Zugförderung. Entwicklung eines modernen Fahrzeugparks und neuer Sicherungstechnik.
359,10 EUR
Busch 30006 DRG Dampflok BR 56 2130 Ep.2
BR 56 Zwei - Zylinder Kohlestaubfeuerung
BR 56 2130 - Rbd Halle - Bw Halle
1930 wurde diese Lok als eine von vier Maschinen mit einer Kohlestaubfeuerung nach Stug (Studiengesellschaft für Kohlenstaubfeuerung auf Lokomotiven) ausgestattet.
1958 verpflanzte das Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) Cottbus den Kessel der 56 2130 auf den Rahmen der 56 2644 und ermöglichte ihr so ein zweites Leben als kohlegefeuerte Lokomotive bis in die 1960er Jahre.
Epoche II: Übernahme der deutschen Eisenbahnen durch das Reich. Entwicklung von Einheitsbauarten für Lokomotiven und Wagen. Ausbau des elektrischen Zugbetriebs und Weiterentwicklung der Triebwagen.
BR 56 2130 - Rbd Halle - Bw Halle
1930 wurde diese Lok als eine von vier Maschinen mit einer Kohlestaubfeuerung nach Stug (Studiengesellschaft für Kohlenstaubfeuerung auf Lokomotiven) ausgestattet.
1958 verpflanzte das Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) Cottbus den Kessel der 56 2130 auf den Rahmen der 56 2644 und ermöglichte ihr so ein zweites Leben als kohlegefeuerte Lokomotive bis in die 1960er Jahre.
Epoche II: Übernahme der deutschen Eisenbahnen durch das Reich. Entwicklung von Einheitsbauarten für Lokomotiven und Wagen. Ausbau des elektrischen Zugbetriebs und Weiterentwicklung der Triebwagen.
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29,90 EUR
Busch 1838 Mountainbiker
Mit 2 Trail-Elementen aus Holz, Figur »Mountainbiker
« (zum selbst Bemalen), Mountainbike, 3 Fichten, Absperrschranke, 2 überdachten Hinweistafeln und Abfallkörben. Bausatz.
« (zum selbst Bemalen), Mountainbike, 3 Fichten, Absperrschranke, 2 überdachten Hinweistafeln und Abfallkörben. Bausatz.
21,99 EUR
Busch 1837 Bike-Trail
Bausatz zur Ausgestaltung eines Bike-Trails im flachen oder bergigen Gelände. Mit den Start-Ziel-Markierungen, mehreren Hindernissen und verschiedenen Trail-Elementen aus Holz ist der Bike-Trail perfekt für individuelle Gestaltungswünsche.
27,60 EUR
Busch 79870 Hanf-Razzia
Action Set mit Fahrzeug, Polizistin sowie Kisten voller Ordner und beschlagnahmter Hanfpflanzen.
15,10 EUR
Busch 1979 Cannabis-Anbau
Der Bausatz enthält ein Gewächshaus, Hanf-Pflanzen, Gartenwerkzeug und Gießkannen sowie Tische und Bänke als Abstellmöglichkeiten.
Universell einsetzbar in jedem Hinterhof oder Garten.
Größe: 38 x 25 mm, 23 mm
Universell einsetzbar in jedem Hinterhof oder Garten.
Größe: 38 x 25 mm, 23 mm
21,60 EUR
Busch 79871 Absicherung
Action Set mit 4 x 2 unterschiedlichen Absperrungen sowie 2 Polizisten. Die perfekte Ergänzung zu Busch Hanf-Razzia 79870.
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 Wiking Dezember Neuheiten 2024
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19,49 EUR
Wiking 083804 Rolls Royce Silver Wraith schwarz/lichtr
Maßstab 1:87
Britisch edel: Chauffeur-Limousine mit den grauen Flanken Tiefes Schwarz der Karosserie, zwischen den geschwungenen Kotflügeln hellgraue Flanken: Im diesem edlen Auftritt lenkten einst Chauffeure den legendären Rolls Royce Silver Wraith über die Straßen Großbritanniens. Nur 1883 Vorbilder liefen bei Rolls Royce vom Band der Silver Wraith war von den britischen Autobauern die erste Neukonstruktion nach dem zweiten Weltkrieg. Das nach deutscher Übersetzung silberne Gespenst erfüllt WIKING mit dem modellbauerischen Charme der Fürstenhäuser der Bicolorgestaltung gelingt die Aufwertung. WIKING-Gründer Friedrich Peltzer hatte zum Ende der Siebzigerjahre selbst automobile Recherche betrieben und die Klassiker der ersten Stunde ausgewählt. Dazu zählte auch der Rolls Royce Silver Wraith, der kurz darauf zusätzlich 160-fach miniaturisiert wurde. Karosserie schwarz mit Klarlackfinishing und seitlich grauer Flankenbedruckung. Inneneinrichtung lichtblau. Fahrgestell und Kühlergrill aluminiumsilber lackiert. Fensterumrandungen gesilbert, Rückleuchten rot bedruckt.
Britisch edel: Chauffeur-Limousine mit den grauen Flanken Tiefes Schwarz der Karosserie, zwischen den geschwungenen Kotflügeln hellgraue Flanken: Im diesem edlen Auftritt lenkten einst Chauffeure den legendären Rolls Royce Silver Wraith über die Straßen Großbritanniens. Nur 1883 Vorbilder liefen bei Rolls Royce vom Band der Silver Wraith war von den britischen Autobauern die erste Neukonstruktion nach dem zweiten Weltkrieg. Das nach deutscher Übersetzung silberne Gespenst erfüllt WIKING mit dem modellbauerischen Charme der Fürstenhäuser der Bicolorgestaltung gelingt die Aufwertung. WIKING-Gründer Friedrich Peltzer hatte zum Ende der Siebzigerjahre selbst automobile Recherche betrieben und die Klassiker der ersten Stunde ausgewählt. Dazu zählte auch der Rolls Royce Silver Wraith, der kurz darauf zusätzlich 160-fach miniaturisiert wurde. Karosserie schwarz mit Klarlackfinishing und seitlich grauer Flankenbedruckung. Inneneinrichtung lichtblau. Fahrgestell und Kühlergrill aluminiumsilber lackiert. Fensterumrandungen gesilbert, Rückleuchten rot bedruckt.
18,99 EUR
Wiking 082712 Opel Manta A GT/E silber-met
Maßstab 1:87
So sportlich war die erste Manta-Generation Nur zwei Jahre vor dem Ende der Bauzeit des Manta A sorgte Opel noch für einen furiosen Schachzug. Im März 1974 ergänzte der Manta GT/E die Modellreihe und lieferte mit der 105 PS-Maschine einen richtigen Sportwagen, der immerhin mit der beachtlichen Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h unterwegs war. Der Manta GT/E war auf den ersten Blick sportlich gesupert die seitliche Streifen- und Haubenoptik gaben dem beliebten Coupé der frühen Siebzigerjahre Charakter. Wegen der nur einjährigen Bauzeit wurden vom GT/E lediglich 5252 Stück verkauft bei einem Kaufpreis von 12.500 DM. Karosserie silbern lackiert, Fahrgestell schwarz, Inneneinrichtung mit Armaturenbrett und Lenkrad in schwarz. Silberne Felgen, Stoßstangen aluminiumsilber lackiert. Motorhaube flächig schwarz bedruckt. Seitliche Fensterumrandung mit Türgriffen, Manta-Logo und Dekorstreifen schwarz. Frontseitige Fensterumrandung mit schwarzen Scheibenwischern sowie Heckscheibenrand. Silbernes Opel-Logo auf dem Kühlergrill. Heckabschlussblech schwarz. Frontscheinwerfer handcoloriert.
So sportlich war die erste Manta-Generation Nur zwei Jahre vor dem Ende der Bauzeit des Manta A sorgte Opel noch für einen furiosen Schachzug. Im März 1974 ergänzte der Manta GT/E die Modellreihe und lieferte mit der 105 PS-Maschine einen richtigen Sportwagen, der immerhin mit der beachtlichen Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h unterwegs war. Der Manta GT/E war auf den ersten Blick sportlich gesupert die seitliche Streifen- und Haubenoptik gaben dem beliebten Coupé der frühen Siebzigerjahre Charakter. Wegen der nur einjährigen Bauzeit wurden vom GT/E lediglich 5252 Stück verkauft bei einem Kaufpreis von 12.500 DM. Karosserie silbern lackiert, Fahrgestell schwarz, Inneneinrichtung mit Armaturenbrett und Lenkrad in schwarz. Silberne Felgen, Stoßstangen aluminiumsilber lackiert. Motorhaube flächig schwarz bedruckt. Seitliche Fensterumrandung mit Türgriffen, Manta-Logo und Dekorstreifen schwarz. Frontseitige Fensterumrandung mit schwarzen Scheibenwischern sowie Heckscheibenrand. Silbernes Opel-Logo auf dem Kühlergrill. Heckabschlussblech schwarz. Frontscheinwerfer handcoloriert.
23,49 EUR
Wiking 013406 Audi TT Coupé (8J) sunflower yellow
Maßstab 1:87
Zweite Coupé-Generation vom Audi TT im strahlenden Gelb WIKING spendiert dem Audi TT Coupé sportlich strahlende Frische der gelbe Lack machts möglich. Das Audi TT Coupé der zweiten Generation war mit seinem Fließheck auf Anhieb sportlicher als sein Vorgänger die Hoffnungen des Herstellers beim Marktstart waren dementsprechend groß. Auch die Premiere sorgte am 6. April 2006 für ein großes Echo, fand sie doch vor dem Brandenburger Tor in Berlin statt. Einen Tag später stand die neue Generation des Audi TT Coupé dann auf der Automesse AMI Leipzig im Mittelpunkt des Publikumsinteresses. Die 87-fache Verkleinerung schrieb die unverwechselbare Audi-Klarheit in seinen ursprünglichen Formen fort, befreite sich aber von den typischen Audi-Rundungen der Neunzigerjahre. Die Seitenlinie schien auf den ersten Blick athletischer zu wirken, das beim Vorgänger runde Heck wirkt kraftvoller. Karosserie sunflower yellow lackiert mit Klarlackfinishing, Fahrgestell, Außenspiegel und Inneneinrichtung schwarz. Kühlergrill und Lüftungen schwarz gehalten und mit silbernem Zierrat veredelt. Felgen basaltgrau mit gelber Umrandung. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Audi-Logo vorn und hinten silbern bedruckt. Heckseitig zusätzlich silbern bedruckte TT-Lettern.
Zweite Coupé-Generation vom Audi TT im strahlenden Gelb WIKING spendiert dem Audi TT Coupé sportlich strahlende Frische der gelbe Lack machts möglich. Das Audi TT Coupé der zweiten Generation war mit seinem Fließheck auf Anhieb sportlicher als sein Vorgänger die Hoffnungen des Herstellers beim Marktstart waren dementsprechend groß. Auch die Premiere sorgte am 6. April 2006 für ein großes Echo, fand sie doch vor dem Brandenburger Tor in Berlin statt. Einen Tag später stand die neue Generation des Audi TT Coupé dann auf der Automesse AMI Leipzig im Mittelpunkt des Publikumsinteresses. Die 87-fache Verkleinerung schrieb die unverwechselbare Audi-Klarheit in seinen ursprünglichen Formen fort, befreite sich aber von den typischen Audi-Rundungen der Neunzigerjahre. Die Seitenlinie schien auf den ersten Blick athletischer zu wirken, das beim Vorgänger runde Heck wirkt kraftvoller. Karosserie sunflower yellow lackiert mit Klarlackfinishing, Fahrgestell, Außenspiegel und Inneneinrichtung schwarz. Kühlergrill und Lüftungen schwarz gehalten und mit silbernem Zierrat veredelt. Felgen basaltgrau mit gelber Umrandung. Frontscheinwerfer transparent, Heckleuchten rottransparent eingesetzt. Audi-Logo vorn und hinten silbern bedruckt. Heckseitig zusätzlich silbern bedruckte TT-Lettern.
26,49 EUR
Wiking 013308 Audi Q7 (4L) Polizei Bayern
Maßstab 1:87
Audi Q7 als größter Streifenwagen aus Serienproduktion Er ist einer der wohl bulligsten Polizei-Streifenwagen aus Serienproduktion, den die bayrische Landespolizei bisher im Einsatz hatte. Der Audi Q7 hatte in Sachen Größe und Platzangebot mehr zu bieten als jeder andere Audi je zuvor. WIKING miniaturisiert das Vorbild und vervollständigt damit die Chronologie von Polizeifahrzeugen aus sieben Jahrzehnten. Karosserie mit Außenspiegel grau. Fahrgestell und Inneneinrichtung sowie Lenkrad und Armaturenbrett schwarz. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt, Rückscheinwerfer rottransparent eingesetzt. Blautransparenter Warnlichtbalken. Felgen silber. Seitlich blauer Polizei-Streifen mit silbernen Polizei-Schriftzug und Reflektorstreifen. Motorhaube mit blauer Fläche und silbernen Polizei-Schriftzug. Heckseitig blaue Fläche mit silbernen Polizei-Schriftzug und horizontalem Reflektorstreifen.
Audi Q7 als größter Streifenwagen aus Serienproduktion Er ist einer der wohl bulligsten Polizei-Streifenwagen aus Serienproduktion, den die bayrische Landespolizei bisher im Einsatz hatte. Der Audi Q7 hatte in Sachen Größe und Platzangebot mehr zu bieten als jeder andere Audi je zuvor. WIKING miniaturisiert das Vorbild und vervollständigt damit die Chronologie von Polizeifahrzeugen aus sieben Jahrzehnten. Karosserie mit Außenspiegel grau. Fahrgestell und Inneneinrichtung sowie Lenkrad und Armaturenbrett schwarz. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt, Rückscheinwerfer rottransparent eingesetzt. Blautransparenter Warnlichtbalken. Felgen silber. Seitlich blauer Polizei-Streifen mit silbernen Polizei-Schriftzug und Reflektorstreifen. Motorhaube mit blauer Fläche und silbernen Polizei-Schriftzug. Heckseitig blaue Fläche mit silbernen Polizei-Schriftzug und horizontalem Reflektorstreifen.
19,99 EUR
Wiking 029310 VW T3 DoKa Pritschen weiß m. Überrollbüg
Maßstab 1:87
VW Doka für alle, die einen Pickup vermissten Warum eigentlich nicht Der VW T3 mutierte noch zu Produktionszeiten zu einem beliebten Freizeitgefährt. Die Doppelkabine und die kurze Pritsche dahinter mit darunterliegendem Werkzeugkasten sorgten für Sympathie bei all denjenigen, die in jenen Jahren einen Pickup aus deutscher Produktion vermissten. Mit einem Überrollbügel wurde dem Bulli aus Hannoveraner Produktion kurzerhand sportliches Flair eingehaucht WIKING miniaturisierte ein Vorbild aus jenen Jahren in 1:87. Der VW T3 war einst die dritte Generation des VW-Transporters, der das Straßenbild der Achtzigerjahre in Deutschland und Europa prägte. Der T3 wurde von 1979 bis 1992 produziert und war zugleich die letzte Transporter-Baureihe mit Heckmotor und -antrieb, was dem Vorbild bis heute in der Bulli-Chronologie Klassiker-Status verleiht. Karosserie und Pritsche weiß, Fahrgestell mit Kühlergrill und Lufteinlass schwarz. Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Schwarzer Überrollbügel und silber lackierte Sportfelgen. Vordere Blinker orange bedruckt, Rücklichter karminrot bedruckt. VW-Logo auf Kühlergrill in silber. Scheinwerfer per Hand gesilbert.
VW Doka für alle, die einen Pickup vermissten Warum eigentlich nicht Der VW T3 mutierte noch zu Produktionszeiten zu einem beliebten Freizeitgefährt. Die Doppelkabine und die kurze Pritsche dahinter mit darunterliegendem Werkzeugkasten sorgten für Sympathie bei all denjenigen, die in jenen Jahren einen Pickup aus deutscher Produktion vermissten. Mit einem Überrollbügel wurde dem Bulli aus Hannoveraner Produktion kurzerhand sportliches Flair eingehaucht WIKING miniaturisierte ein Vorbild aus jenen Jahren in 1:87. Der VW T3 war einst die dritte Generation des VW-Transporters, der das Straßenbild der Achtzigerjahre in Deutschland und Europa prägte. Der T3 wurde von 1979 bis 1992 produziert und war zugleich die letzte Transporter-Baureihe mit Heckmotor und -antrieb, was dem Vorbild bis heute in der Bulli-Chronologie Klassiker-Status verleiht. Karosserie und Pritsche weiß, Fahrgestell mit Kühlergrill und Lufteinlass schwarz. Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Schwarzer Überrollbügel und silber lackierte Sportfelgen. Vordere Blinker orange bedruckt, Rücklichter karminrot bedruckt. VW-Logo auf Kühlergrill in silber. Scheinwerfer per Hand gesilbert.
20,99 EUR
Wiking 065809 Schaeff Mini-Mobilbagger alpenblau
Maßstab 1:87
Mini, aber oho: Der flinke Räder-Bagger Räder statt Ketten dieser Mini-Bagger beweist größte Baustellen-Agilität. WIKING rüstet das bewährte Baustellengerät mit einem Räderfahrgestell aus, so dass sich der Mini-Bagger für zusätzliche Aufgaben rüstet und noch wendiger wird. Beim Mini-Bagger bleiben alle Baggerfunktionen erhalten, so dass das Baugerät dank beweglichem Ausleger für nahezu jede Position geeignet ist. Karosseriewanne, Ausleger, Auslegerarm und Schwenkwerk alpenblau, Motorabdeckung perlweiß. Fahrgestell mit Kardanteil schwarz. Inneneinrichtung, Tieflöffel, Scheinwerfer, Auspuff, Hebel sowie Seitenkonsole, Sitz und Rückspielgel schwarz. Dachfläche perlweiß, Kabinenstreben schwarz. Karosseriewannenstreifen weiß mit roter Warnschraffur. Heckseitige Motorhaube mit weißroter Warnschraffur und Geschwindigkeitsbegrenzung 20.
Mini, aber oho: Der flinke Räder-Bagger Räder statt Ketten dieser Mini-Bagger beweist größte Baustellen-Agilität. WIKING rüstet das bewährte Baustellengerät mit einem Räderfahrgestell aus, so dass sich der Mini-Bagger für zusätzliche Aufgaben rüstet und noch wendiger wird. Beim Mini-Bagger bleiben alle Baggerfunktionen erhalten, so dass das Baugerät dank beweglichem Ausleger für nahezu jede Position geeignet ist. Karosseriewanne, Ausleger, Auslegerarm und Schwenkwerk alpenblau, Motorabdeckung perlweiß. Fahrgestell mit Kardanteil schwarz. Inneneinrichtung, Tieflöffel, Scheinwerfer, Auspuff, Hebel sowie Seitenkonsole, Sitz und Rückspielgel schwarz. Dachfläche perlweiß, Kabinenstreben schwarz. Karosseriewannenstreifen weiß mit roter Warnschraffur. Heckseitige Motorhaube mit weißroter Warnschraffur und Geschwindigkeitsbegrenzung 20.
20,99 EUR
Wiking 035204 Bedford Blitz Pritschen/Plane blutorange
Maßstab 1:87
Endlich mit Plane: Der Bedford in der Blitz-Chronologie Als 1975 der letzte deutsche Opel Blitz vom Band lief, ging eine vier Jahrzehnte lange Epoche im Bau von leichten Lastwagen zu Ende. Von nun an sollte ein Bedford Blitz die Lücke im Transporterangebot schließen. Selbst WIKING folgte der Initiative, nachdem der Mutterkonzern General Motors auch für Opel beschlossen hatte, die Aufgaben seiner europäischen Tochtermarken klarer zu verteilen. Das britische Bedford-Werk bekam die Zuständigkeit für Nutzfahrzeuge, Opel in Deutschland sollte fortan nur noch Pkw bauen. Der Name sollte an die Opel Deutschland-Tradition anknüpfen, allerdings sollte der wenig deutschen Optik des Bedford Blitz nicht der erwünschte Erfolg beschieden sein. VW Bulli und Ford Transit galten eben in den Siebzigerjahren als die unangefochtenen Platzhirsche im Transportergeschäft. Karosserie und Pritsche und Fahrgestell blutorange, Plane hellelfenbein. Inneneinrichtung mit Lenkrad schiefergrau. Türgriffe sowie vordere Stoßstange silbern bedruckt. Kühlergrill mittels Druck farblich abgesetzt. Scheinwerfer gesilbert.
Endlich mit Plane: Der Bedford in der Blitz-Chronologie Als 1975 der letzte deutsche Opel Blitz vom Band lief, ging eine vier Jahrzehnte lange Epoche im Bau von leichten Lastwagen zu Ende. Von nun an sollte ein Bedford Blitz die Lücke im Transporterangebot schließen. Selbst WIKING folgte der Initiative, nachdem der Mutterkonzern General Motors auch für Opel beschlossen hatte, die Aufgaben seiner europäischen Tochtermarken klarer zu verteilen. Das britische Bedford-Werk bekam die Zuständigkeit für Nutzfahrzeuge, Opel in Deutschland sollte fortan nur noch Pkw bauen. Der Name sollte an die Opel Deutschland-Tradition anknüpfen, allerdings sollte der wenig deutschen Optik des Bedford Blitz nicht der erwünschte Erfolg beschieden sein. VW Bulli und Ford Transit galten eben in den Siebzigerjahren als die unangefochtenen Platzhirsche im Transportergeschäft. Karosserie und Pritsche und Fahrgestell blutorange, Plane hellelfenbein. Inneneinrichtung mit Lenkrad schiefergrau. Türgriffe sowie vordere Stoßstange silbern bedruckt. Kühlergrill mittels Druck farblich abgesetzt. Scheinwerfer gesilbert.
16,99 EUR
Wiking 057004 Chevrolet 6500 Getränke-Lkw Cardinale
Maßstab 1:87
US-Chevy in Diensten der Cardinal-Brauerei Der US-Chevy stand bei WIKING für Aufbruch. Denn, wenn es nach WIKING-Gründer Fritz Peltzer gegangen wäre, sollten die WIKING-Modelle in den Sechzigerjahren durchaus einen erfolgreichen Weg über den großen Teich nehmen können. Peltzer ließ den Chevrolet-Lkw der Baujahre 1955/56 miniaturisieren und integrierte dieses und weitere Referenzmodelle nach amerikanischem Vorbild ins Sortiment. Der WIKING-Gründer fand schon deshalb Gefallen an dem Chevrolet, weil er mit seinen spitzen Kotflügeln und reichlich graviertem Zierrat ins Klischee amerikanischer Lkw passte. WIKING reicht die dazu passende 1:87-Miniatur im Design der Brauerei Cardinal nach. Fahrerhaus und Pritsche verkehrsgelb, Verglasung in topaz, Fahrgestell und Kardanteil silbergrau. Felgen verkehrsgelb. Scheinwerfer vorn gesilbert, Blinker in verkehrsorange. Grillgravuren gesilbert. Seitliche Fahrerhausgestaltung und Heckseitenbedruckung mit Cardinal-Schriftzug.
US-Chevy in Diensten der Cardinal-Brauerei Der US-Chevy stand bei WIKING für Aufbruch. Denn, wenn es nach WIKING-Gründer Fritz Peltzer gegangen wäre, sollten die WIKING-Modelle in den Sechzigerjahren durchaus einen erfolgreichen Weg über den großen Teich nehmen können. Peltzer ließ den Chevrolet-Lkw der Baujahre 1955/56 miniaturisieren und integrierte dieses und weitere Referenzmodelle nach amerikanischem Vorbild ins Sortiment. Der WIKING-Gründer fand schon deshalb Gefallen an dem Chevrolet, weil er mit seinen spitzen Kotflügeln und reichlich graviertem Zierrat ins Klischee amerikanischer Lkw passte. WIKING reicht die dazu passende 1:87-Miniatur im Design der Brauerei Cardinal nach. Fahrerhaus und Pritsche verkehrsgelb, Verglasung in topaz, Fahrgestell und Kardanteil silbergrau. Felgen verkehrsgelb. Scheinwerfer vorn gesilbert, Blinker in verkehrsorange. Grillgravuren gesilbert. Seitliche Fahrerhausgestaltung und Heckseitenbedruckung mit Cardinal-Schriftzug.
16,99 EUR
Wiking 043403 MB LP321 Pritschen-Lkw/Plane opalgrün
Maßstab 1:87
Der leichte Pullman-Lkw läutet Frontlenker-Ära ein In der Mannheimer Lkw-Schmiede von Mercedes-Benz lief 1957 der erste leichte Frontlenker-Lkw mit dem Stern auf dem ovalen Kühlergrill vom Band. Die Pullman-Generation nahm fortan ihren erfolgreichen Weg und sorgte dafür, dass die bis dahin bevorzugte Hauber-Generation von Mercedes-Benz eine Alternative erhielt. Der LP 321 fiel vor allem durch seinen sympathisch ovalen Kühlergrill auf, der lange Zeit die gesamte Generation von Mercedes-Benz Pullman-Fahrzeugen prägen sollte. Bis in die Sechzigerjahre hinein begleitete dieses Fahrerhaus-Facing die unterschiedlichen Baureihen. Fahrerhaus und Pritsche opalgrün. Inneneinrichtung rehbraun. Fahrgestell mit Kardanwelle oxidrot. Kühlgrill schwarzgrau mit silberner Zierleiste und Mercedes-Benz-Stern. Umlaufende Zierleisten silbern bedruckt. Felgen oxidrot. Plane graubeige, Pritscheneinlage silber.
Der leichte Pullman-Lkw läutet Frontlenker-Ära ein In der Mannheimer Lkw-Schmiede von Mercedes-Benz lief 1957 der erste leichte Frontlenker-Lkw mit dem Stern auf dem ovalen Kühlergrill vom Band. Die Pullman-Generation nahm fortan ihren erfolgreichen Weg und sorgte dafür, dass die bis dahin bevorzugte Hauber-Generation von Mercedes-Benz eine Alternative erhielt. Der LP 321 fiel vor allem durch seinen sympathisch ovalen Kühlergrill auf, der lange Zeit die gesamte Generation von Mercedes-Benz Pullman-Fahrzeugen prägen sollte. Bis in die Sechzigerjahre hinein begleitete dieses Fahrerhaus-Facing die unterschiedlichen Baureihen. Fahrerhaus und Pritsche opalgrün. Inneneinrichtung rehbraun. Fahrgestell mit Kardanwelle oxidrot. Kühlgrill schwarzgrau mit silberner Zierleiste und Mercedes-Benz-Stern. Umlaufende Zierleisten silbern bedruckt. Felgen oxidrot. Plane graubeige, Pritscheneinlage silber.
26,99 EUR
Wiking 072206 Büssing D2U Doppeldecker BVG/Union
Maßstab 1:87
Dortmunder Union ließ BVG in Berlin Pilsener-Werbung fahren Kaum zu glauben, dass einst die Dortmunder Union in Berlin auf den Bussen der BVG Pilsener-Werbung fahren ließ. Doch tatsächlich hatte die größte Brauerei der einst größten Bierstadt Europas in den Sechzigerjahren auch in West-Berlin eine führende Marktposition. Wo über viele Jahre der legendäre Büssing D2U seine Runden drehte, sorgte er in den Farben der Dortmunder Union für einen werbewirksamen Auftritt. Mit der Fusion mit der Schultheiss-Brauerei wurde der für lange Zeit größte Bierkonzern geschmiedet. Den D2U in Schultheiss-Farben gibt es bereits, jetzt folgt der Klassiker im Auftritt von Dortmunder Union. Karosserie beige, Inneneinrichtung moosgrün mit schwarzem Lenkrad, Felgen braun. Stoßstange, Scheinwerfer und Büssing-Spinne silber bedruckt. Fahrgestell schwarz. Basaltgrauer Busfahrer mit coloriertem Gesicht. Beidseitig und am Heck Werbeschriftzug Dortmunder Union Pilsener sowie zugehöriges Union-Markenlogo auf beiden Seiten. Beidseitig schwarze Stoßleiste sowie BVG-Logo. Rückleuchten rot bedruckt. Zielschild Flughafen Tempelhof mit der Liniennummer 19.
Dortmunder Union ließ BVG in Berlin Pilsener-Werbung fahren Kaum zu glauben, dass einst die Dortmunder Union in Berlin auf den Bussen der BVG Pilsener-Werbung fahren ließ. Doch tatsächlich hatte die größte Brauerei der einst größten Bierstadt Europas in den Sechzigerjahren auch in West-Berlin eine führende Marktposition. Wo über viele Jahre der legendäre Büssing D2U seine Runden drehte, sorgte er in den Farben der Dortmunder Union für einen werbewirksamen Auftritt. Mit der Fusion mit der Schultheiss-Brauerei wurde der für lange Zeit größte Bierkonzern geschmiedet. Den D2U in Schultheiss-Farben gibt es bereits, jetzt folgt der Klassiker im Auftritt von Dortmunder Union. Karosserie beige, Inneneinrichtung moosgrün mit schwarzem Lenkrad, Felgen braun. Stoßstange, Scheinwerfer und Büssing-Spinne silber bedruckt. Fahrgestell schwarz. Basaltgrauer Busfahrer mit coloriertem Gesicht. Beidseitig und am Heck Werbeschriftzug Dortmunder Union Pilsener sowie zugehöriges Union-Markenlogo auf beiden Seiten. Beidseitig schwarze Stoßleiste sowie BVG-Logo. Rückleuchten rot bedruckt. Zielschild Flughafen Tempelhof mit der Liniennummer 19.
19,99 EUR
Wiking 065110 Liebherr L531 Radlader rapsgelb/weiß
Maßstab 1:87
Radlader-Youngtimer L 531 zum 75jährigen Liebherr-Jubiläum Liebherr feiert 75 Jahre und WIKING feiert mit! Als der Liebherr L 531 Radlader in das WIKING-Programm rollte, löste er einen verdienstvollen Vorgänger ab. Nachdem der Hanomag B 11 jahrelang auf den Miniaturbaustellen seinen Dienst verrichtet hatte, war es zum Ende der Achtzigerjahre notwendig geworden, eine Ersatzbeschaffung vorzunehmen. WIKING nutzte das Liebherr-Vorbild des L 531, das auf vielen Baustellen der Vor- und Nachwendejahren das Geschehen prägte und verlässlich im Einsatz war. Keine Frage, der Radlader von Liebherr bleibt ein Muss auf der 1:87-Baustelle. Anlässlich des Liebherr-Jubiläums gestaltet WIKING den 1:87-Radlader in den Farben der einstigen Werksauslieferung. Fahrerhaus-Oberteil weiß, Fahrgestell sowie Fahrerhausunterteil mit Achshalter, Heckteil sowie Spiegelleiste rapsgelb. Schaufel, Hydraulikarm, Radlager und Motorhaube ebenfalls rapsgelb. Innenausstattung schwarzgrau. Seitlich und am Heck weißer Streifen mit schwarzem Liebherr-Schriftzug und Typenzeichen 531, zusätzlich rot-weiße Warnschraffur.
Radlader-Youngtimer L 531 zum 75jährigen Liebherr-Jubiläum Liebherr feiert 75 Jahre und WIKING feiert mit! Als der Liebherr L 531 Radlader in das WIKING-Programm rollte, löste er einen verdienstvollen Vorgänger ab. Nachdem der Hanomag B 11 jahrelang auf den Miniaturbaustellen seinen Dienst verrichtet hatte, war es zum Ende der Achtzigerjahre notwendig geworden, eine Ersatzbeschaffung vorzunehmen. WIKING nutzte das Liebherr-Vorbild des L 531, das auf vielen Baustellen der Vor- und Nachwendejahren das Geschehen prägte und verlässlich im Einsatz war. Keine Frage, der Radlader von Liebherr bleibt ein Muss auf der 1:87-Baustelle. Anlässlich des Liebherr-Jubiläums gestaltet WIKING den 1:87-Radlader in den Farben der einstigen Werksauslieferung. Fahrerhaus-Oberteil weiß, Fahrgestell sowie Fahrerhausunterteil mit Achshalter, Heckteil sowie Spiegelleiste rapsgelb. Schaufel, Hydraulikarm, Radlager und Motorhaube ebenfalls rapsgelb. Innenausstattung schwarzgrau. Seitlich und am Heck weißer Streifen mit schwarzem Liebherr-Schriftzug und Typenzeichen 531, zusätzlich rot-weiße Warnschraffur.
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Menzel-Modell - Spur N Modelle
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ab 159,99 EUR
RheinCargo Diesellok Vossloh DE 18 Ep.6
Hobbytrain 32110 DC Analog Ausführung
Hobbytrain 32110S DCC Sound Ausführung
Hobbytrain 32110 DC Analog Ausführung
Hobbytrain 32110S DCC Sound Ausführung
Menzel-Modell
Diesellok Vossloh DE 18 der Rheincargo - Skyline Düsseldorf, für die Epoche 6.
DE 508 RheinCargo
92 80 4185 033-2 D-RHC
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- Hochleistungs-Glockenankermotor
- Schnittstelle NEM 662 (Next18)
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Wechsellicht Weiß/rot abschaltbar
- Berücksichtigung wesentlicher Bauartunterschiede im Detail
- Rangierlokführer (Made By Noch)
Diesellok Vossloh DE 18 der Rheincargo - Skyline Düsseldorf, für die Epoche 6.
DE 508 RheinCargo
92 80 4185 033-2 D-RHC
Modelleigenschaften:
- Neukonstruktion
- Hochleistungs-Glockenankermotor
- Schnittstelle NEM 662 (Next18)
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Wechsellicht Weiß/rot abschaltbar
- Berücksichtigung wesentlicher Bauartunterschiede im Detail
- Rangierlokführer (Made By Noch)
209,90 EUR
NME 123679 Reuschling Diesellok DHG 500C Ep.6
Sondermodell Menzels Lokschuppen. Auflage 150 Stück.
DC/DCC. Diesellok DHG 500C der Reuschling in gelber Farbgebung für die Epoche 6.
Das Vorbild gehörte bis 2015 zum Mietpool der Westfälische Lokomotivfabrik Reuschling GmbH & Co. KG. Das Vorbild stand bereits in Diensten von InfraServ, Vopak, der Bayer AG, Rheinkalk und ThyssenKrupp. Durch die universelle Einsatzbarkeit der Reuschling Mietlok verfügt sie daher auch über eine Zulassung für DB-Gleise.
DC/DCC. Diesellok DHG 500C der Reuschling in gelber Farbgebung für die Epoche 6.
Das Vorbild gehörte bis 2015 zum Mietpool der Westfälische Lokomotivfabrik Reuschling GmbH & Co. KG. Das Vorbild stand bereits in Diensten von InfraServ, Vopak, der Bayer AG, Rheinkalk und ThyssenKrupp. Durch die universelle Einsatzbarkeit der Reuschling Mietlok verfügt sie daher auch über eine Zulassung für DB-Gleise.
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64,90 EUR
REE Modeles NW-SP01 PKP Cargo Containerwagen 6-achs Ep.6
Limitiertes Sondermodell für Menzels Lokschuppen. Containerwagen der Bauart Sggrss'80 der PKP Cargo für die Epoche 6. Der Wagen ist beladen mit zwei Containern der China Railway Express.
Modelldetails:
-detaillierte Ausführung
-umfangreiche Bedruckung
-Kinematik mit NEM-Kupplungsaufnahme
-Sondermodell für Menzels Lokschuppen
-limitiert auf nur 120 Stück
Modelldetails:
-detaillierte Ausführung
-umfangreiche Bedruckung
-Kinematik mit NEM-Kupplungsaufnahme
-Sondermodell für Menzels Lokschuppen
-limitiert auf nur 120 Stück
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CMC Second Hand Modelle
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14% sparen 689,00 EUR
599,00 EUR
599,00 EUR
Second Hand - wie Neu!
CMC A-016 CMC: Jaguar C-Type
Bauteile-Display
CMC A-016 CMC: Jaguar C-Type
Bauteile-Display
Kein Versand möglich! NUR im Laden abholbar!
No delivery possible! Can only be picked up in our shop!
CMC Model Art, CMC Jaguar C-Type parts display board, Limited Edition 300 pcs.
Einen Jaguar C-Type an die Wand zu hängen, wäre undenkbar und weit hergeholt. Aber Sie können es jetzt tun ? mit diesem gerahmten Display aus Muttern und Schrauben, Metallgussteilen, Karosserieteilen, montierten Baugruppen und Halbfertigteilen ? kurz gesagt alles, was CMC herstellt und verwendet, um eine authentische und detailgetreue Nachbildung Ihres Traumautos herzustellen. Die Teile sind wunderschön auf einem lederbezogenen Brett angeordnet und werden mit Hilfe eines Aluminiumrahmens mit Acryl-Frontscheibe sauber gehalten. Das Display kann wie ein Bilderrahmen an die Wand montiert werden.
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CMC Model Art, CMC Jaguar C-Type parts display board, Limited Edition 300 pcs.
Einen Jaguar C-Type an die Wand zu hängen, wäre undenkbar und weit hergeholt. Aber Sie können es jetzt tun ? mit diesem gerahmten Display aus Muttern und Schrauben, Metallgussteilen, Karosserieteilen, montierten Baugruppen und Halbfertigteilen ? kurz gesagt alles, was CMC herstellt und verwendet, um eine authentische und detailgetreue Nachbildung Ihres Traumautos herzustellen. Die Teile sind wunderschön auf einem lederbezogenen Brett angeordnet und werden mit Hilfe eines Aluminiumrahmens mit Acryl-Frontscheibe sauber gehalten. Das Display kann wie ein Bilderrahmen an die Wand montiert werden.
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15% sparen 699,00 EUR
599,00 EUR
599,00 EUR
Second Hand - wie Neu!
CMC A-023 CMC Ferrari 250 GTO
Bauteile-Display blau
CMC A-023 CMC Ferrari 250 GTO
Bauteile-Display blau
Kein Versand möglich! NUR im Laden abholbar!
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Limitierte Edition 200 Stück
Den weltberühmten Ferrari 250 GTO einmal als wirkungsvollen Blickfang an die Wand zu hängen, dürfte doch etwas Besoderes sein.
Die Aufwertung Ihres Interieurs mit dieser 'Bildkomposition' aus aber hunderten von Teilen ist Ihnen gewiss und Ihre Freunde und Bekannte werden Sie darum beneiden.
Wir haben ein CMC Ferrari 250 GTO-Modell mit maßgebenden Einzelteilen auf eine lederbezogene Platte angeordnet und dieses Teileensemble mit einem Metallrahmen eingefasst, so dass das Gesamtwerk als Bildformat aufgehängt werden kann. Nur 200 Sets werden weltweit als limitierte Ausgabe angeboten. Zögern Sie nicht diese einmalige Gelegenheit zum Erwerb einer automobilen Kostbarkeit zu nutzen.
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Limitierte Edition 200 Stück
Den weltberühmten Ferrari 250 GTO einmal als wirkungsvollen Blickfang an die Wand zu hängen, dürfte doch etwas Besoderes sein.
Die Aufwertung Ihres Interieurs mit dieser 'Bildkomposition' aus aber hunderten von Teilen ist Ihnen gewiss und Ihre Freunde und Bekannte werden Sie darum beneiden.
Wir haben ein CMC Ferrari 250 GTO-Modell mit maßgebenden Einzelteilen auf eine lederbezogene Platte angeordnet und dieses Teileensemble mit einem Metallrahmen eingefasst, so dass das Gesamtwerk als Bildformat aufgehängt werden kann. Nur 200 Sets werden weltweit als limitierte Ausgabe angeboten. Zögern Sie nicht diese einmalige Gelegenheit zum Erwerb einer automobilen Kostbarkeit zu nutzen.
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23% sparen 1.098,00 EUR
849,00 EUR
849,00 EUR
Second Hand - wie Neu!
CMC M-184 CMC: Bundle Lancia D50 rot / Ferrari D50
CMC M-184 CMC: Bundle Lancia D50 rot / Ferrari D50
CMC Modells
BUNDLE!
Lancia D50 (rot) GP Turin #6 Ascari + CMC Ferrari D50 (gelb) GP Belgien #20 A. Pilette
Limitierte Edition 1000 Stück
Für CMC war es eine reizvolle Aufgabe die interessante Entwicklungsgeschichte des D50 ihren Kunden in Form eines Bundle nahezubringen. Das Bundle beinhaltet zwei Stück Modelle von denen das Modell mit der Startnummer 6 als Lancia Vertreter aus dem Jahre 1955 anzusehen ist und das Modell mit der Startnummer 20 die weiter entwickelte Ausführung des Ferrari D 50 aus dem Jahre 1956 verkörpert.
BUNDLE!
Lancia D50 (rot) GP Turin #6 Ascari + CMC Ferrari D50 (gelb) GP Belgien #20 A. Pilette
Limitierte Edition 1000 Stück
Für CMC war es eine reizvolle Aufgabe die interessante Entwicklungsgeschichte des D50 ihren Kunden in Form eines Bundle nahezubringen. Das Bundle beinhaltet zwei Stück Modelle von denen das Modell mit der Startnummer 6 als Lancia Vertreter aus dem Jahre 1955 anzusehen ist und das Modell mit der Startnummer 20 die weiter entwickelte Ausführung des Ferrari D 50 aus dem Jahre 1956 verkörpert.
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